Las cajas negras que contenían los datos del vuelo y las grabaciones de cabina del accidente del vuelo de Jeju Air, que causó la muerte de 179 personas, dejaron de registrar información cuatro minutos antes del desastre, informó el Ministerio de Transporte de Corea del Sur.
Este Boeing 737-800, que transportaba 181 pasajeros y tripulación, se dirigía de Tailandia a Muan, Corea del Sur, cuando aterrizó de manera forzada y explotó tras chocar contra una barrera de hormigón el 29 de diciembre, marcando el peor accidente aéreo en la historia del país.
Según un comunicado oficial, “el análisis reveló que tanto los datos de la CVR como de la FDR no se registraron durante los cuatro minutos previos a la colisión de la aeronave con el localizador”, un dispositivo ubicado al final de la pista que guía aterrizajes y que agravó la gravedad del impacto.
El Ministerio de Transporte señaló que los datos del registrador de vuelo no pudieron recuperarse en Corea del Sur y fueron enviados al laboratorio del Consejo Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos para su análisis, aunque los expertos confirmaron la pérdida de información crítica.
El Ministerio también informó que se investigará la causa de esta pérdida de datos como parte de las pesquisas en curso.
Mientras tanto, equipos de investigación de Corea del Sur y Estados Unidos continúan examinando posibles causas, entre las que figuran un choque con aves, fallas en el tren de aterrizaje y el impacto contra la barrera de pista.
Los investigadores calificaron las cajas negras como elementos cruciales para entender las circunstancias del accidente, pero han enfatizado su compromiso de continuar explorando todas las posibles causas.
“El Comité está comprometido a realizar su mejor esfuerzo para determinar con precisión la causa del accidente”, afirmó el Ministerio.
En las investigaciones preliminares, se detectaron plumas dentro de uno de los motores recuperados, lo que refuerza la teoría de un choque con aves. Sin embargo, según el investigador principal Lee Seung-yeol, “un choque con aves no causa de manera inmediata la falla de un motor”.
Este posible incidente ocurrió durante un primer intento de aterrizaje, que fue abortado, mientras que el accidente fatal ocurrió durante un segundo intento, cuando el tren de aterrizaje no se desplegó correctamente.
Adicionalmente, las autoridades han inspeccionado oficinas en el aeropuerto de Muan, en una instalación regional de aviación, y en la sede de Jeju Air en Seúl.
También le prohibieron al director ejecutivo de la aerolínea salir del país, mientras partidos rivales en el Congreso formaron un equipo conjunto para investigar el siniestro.
En paralelo, el ministro de Transporte, Park Sang-woo, presentó su renuncia al afirmar: “Como ministro responsable de la seguridad aérea, siento un gran peso de responsabilidad respecto a esta tragedia”.
