El 27 de octubre el helicóptero que trasportaba al presidente del Leicester City, Vichai Srivaddhanaprabha y otras cuarto personas se estrelló en las cercanías de estadio King Power luego de partido que el equipo local había disputado ante el West Ham-United por la Premier League.
Desde entonces, se inició una investigación que ya comenzó a arrojar los primeros resultados. Según informó la Investigación de Accidentes Aéreos (AAIB) no hubo fallas humanas, ya que la aeronave sufrió varios desperfectos que provocó que el piloto perdiera el control de la misma, debido a que los pedales se desconectaron de las palas del rotor de la cola.
En la primera inspección ocular, se encontraron en el lugar del accidente partes de un mecanismo que se habían desconectado y había «una acumulación de grasa negra» en uno de los componentes.
El informe señala que: «El sistema del rotor de cola se inspeccionó por primera vez en el lugar del accidente. Se identificó que el mecanismo de la palanca de entrada no estaba conectado al eje de control. El pasador, los espaciadores y uno de los cojinetes de localización faltaban en la palanca. La tuerca de bloqueo y el soporte del pasador se encontraron sueltos en el carenado del rotor de cola y se unieron entre sí (deben ser componentes separados)». Esto provocó que la aeronave perdiera el control, se inclinara hacia la derecha y se estrellara a escasos metros de haber despegado.
Lo que resta conocer es qué fue lo que contribuyó a que todo esto sucediese. La AAIB aseguró que seguirán trabajando para descubrirlo.
Las otras cuatro personas que fallecieron junto a Srivaddhanaprabha fueron el piloto Eric Swaffer, su pareja Izabela Roza Lechowicz, Kaveporn Punpare y Nursara Suknamai. Estos últimos dos formaban parte de la comitiva del club.
Suknamai era una modelo que mostraba su lujosa vida a través de las redes sociales. Ella había sido finalista en la competencia de Miss Universo de Tailandia en 2005 y ganadora del Miss Fotogénica de Bangkok del mismo año.
«El sistema del rotor de cola se inspeccionó por primera vez en el lugar del accidente. Se identificó que el mecanismo de la palanca de entrada no estaba conectado al eje de control. El pasador, los espaciadores y uno de los cojinetes de localización faltaban en la palanca. La tuerca de bloqueo y el soporte del pasador se encontraron sueltos en el carenado del rotor de cola y se unieron entre sí (deben ser componentes separados»
Ahhhh con razon por eso se cayo