El campeonato mundial de Fórmula 1 de 2025, que dará inicio el próximo 14 de marzo en Australia, no solo promete emociones en la pista, sino que también expone una notable diferencia en los salarios de los pilotos. La grilla de 20 competidores revela una brecha marcada entre los corredores mejor pagados y aquellos con los ingresos más modestos. Según el listado de sueldos publicado por el portal especializado RacingNews365, Max Verstappen y Lewis Hamilton dominan tanto en reconocimientos deportivos como en retribuciones económicas.
El neerlandés, tetracampeón del mundo y actual piloto estrella de Red Bull, lidera la clasificación salarial con 65 millones de dólares anuales en su contrato base, cifra que no incluye bonificaciones por rendimiento ni ingresos adicionales por patrocinios personales. A poca distancia le sigue Lewis Hamilton, heptacampeón mundial, quien tras fichar por Ferrari después de su etapa en Mercedes, percibe un salario de 60 millones de dólares.
Entre ambos pilotos, el dominio no solo está en la pista; también se refleja en las cuentas bancarias. Sumando sus salarios, representan el 45% del total repartido en la parrilla, con 125 millones de dólares de los 273,5 millones destinados a los 20 competidores. Esta disputa económica entre los dos campeones, que refleja su rivalidad histórica, podría extenderse al asfalto en el transcurso de la temporada.
Hay que tener presente que no existe información oficial sobre estos temas, pero el medio en cuestión explicó que se contactó con “con varias fuentes dentro del paddock de la F1 para elaborar una descripción general de los salarios estimados de todos los pilotos″. El listado que conformaron muestra “el ingreso “base” anual que reciben los conductores y no incluyen las bonificaciones de sus equipos por ganar carreras o lograr puestos en el podio» y tampoco incluye “contratos con patrocinadores personales”.
Esto sirve para matizar los números, ya que calculan que Lewis Hamilton logra ingresos que rompen la línea de los 100 millones de dólares: “Numerosas bonificaciones y numerosos acuerdos fuera de pista que elevan sus ingresos totales a cerca del umbral de los 100 millones de dólares”, indicó el informe de este sitio especializado.
Tras Verstappen y Hamilton, Charles Leclerc, compañero del británico en Ferrari, ocupa el tercer lugar con un salario anual de 34 millones de dólares. Aunque lejos de las cifras astronómicas de los multicampeones, el monegasco consolida su posición como uno de los pilotos más valorados de la grilla.
Fernando Alonso, con 20 millones de dólares, y Lando Norris, con una cifra similar, cierran el top 5. Estos pilotos veteranos, junto con Leclerc, destacan dentro de un segmento salarial medio-alto que contrasta significativamente con las remuneraciones del resto de la parrilla.
En el extremo inferior de la lista se encuentran los debutantes o “rookies” como Jack Doohan, Isaak Hadjar, Ollie Bearman y Liam Lawson, quienes perciben salarios que apenas alcanzan el 1% de lo que ganan las estrellas como Verstappen o Hamilton. Si bien algunos de ellos han realizado participaciones en Grandes Premios anteriores, 2025 será su primera temporada completa en el campeonato.
Entre los pilotos de ingresos promedio sobresalen Oscar Piastri y Carlos Sainz. Piastri, de McLaren, enfrenta una notoria diferencia de salario respecto a su compañero Lando Norris, lo que podría convertirse en un incentivo extra para demostrar su valía en la pista. Por su lado, Sainz se encuentra en una posición salarial que algunos consideran infravalorada, especialmente al tratarse de un piloto experimentado con victorias en Grandes Premios y un rol crucial en el desarrollo de su equipo.
La nómina que difundieron también muestra la teórica extensión de los contratos, teniendo en cuenta que la mayoría de las escuderías elige también esconder esto. Verstappen figura con vínculo en Red Bull Racing hasta 2028 y Hamilton con un acuerdo por dos temporadas pero con opción de extenderlo post 2026.
Entre los acuerdos a punto de expirar, aparecen el de George Russell en Mercedes y Yuki Tsunoda en Racing Bulls, ambos con vínculos hasta 2025. Andrea Kimi Antonelli también firmó por una temporada en su flamante escudería, pero aclaran que tiene un apartado para estirar el vínculo más allá de ese límite.
En el listado de los rookies, figuran el australiano Jack Doohan con Alpine (2026), Liam Lawson con Red Bull Racing (2026), Isack Hadjar con RB (2026), Oliver Bearman en Haas (2027) y el brasileño Gabriel Bortoleto en Sauber (2027).
El Gran Premio de Australia marcará el inicio de esta nueva temporada, donde los pilotos buscarán posicionarse como contendientes al título y, al mismo tiempo, demostrar que las cifras en sus contratos no son el único indicador de su talento y competitividad.
LA LISTA SALARIAL DE LOS 20 PILOTOS DE FÓRMULA 1 EN 2025
1- Max Verstappen (Red Bull): 65 millones de dólares
2- Lewis Hamilton (Ferrari): 60 millones de dólares
3- Charles Leclerc (Ferrari): 34 millones de dólares
4- Fernando Alonso (Aston Martin): 20 millones de dólares
5- Lando Norris (McLaren): 20 millones de dólares
6- George Russell (Mercedes): 15 millones de dólares
7- Carlos Sainz (Williams): 10 millones de dólares
8- Pierre Gasly (Alpine): 10 millones de dólares
9- Alexander Albon (Williams): 8 millones de dólares
10- Nico Hülkenberg (Stake F1/Audi): 7 millones de dólares
11- Esteban Ocon (Haas): 7 millones de dólares
12- Oscar Piastri (McLaren): 6 millones de dólares
13- Lance Stroll (Aston Martin): 3 millones de dólares
14- Gabriel Bortoleto (Stake F1/Audi): 2 millones de dólares
15- Yuki Tsunoda (Racing Bulls): 2 millones de dólares
16- Kimi Antonelli (Mercedes): 2 millones de dólares
17- Oliver Bearman (Haas): 1 millón de dólares
18- Liam Lawson (Red Bull Racing): 1 millón de dólares
19- Jack Doohan (Alpine): entre 500.000 y 1 millón de dólares
20- Isack Hadjar (Racing Bulls): entre 500.000 y 1 millón de dólares
